● 開(kāi)發(fā)汽車帶同步器換檔變速箱運(yùn)用于壓路機(jī)，操縱輕便、靈活、可靠，實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)行業(yè)的重大技術(shù)突破。
● 靜碾三輪壓路機(jī)鉸接式轉(zhuǎn)向。
● 流線型機(jī)身，視野更加寬闊
● 整機(jī)布局精心設(shè)計(jì)，無(wú)處不體現(xiàn)為用戶著想、降低使用和維護(hù)成本。
全視景駕駛室
● 頗寓智慧的駕駛室，有如輕駿行云。置身闊綽有余的嶄新駕駛室，四周一片光明，復(fù)雜工況無(wú)礙于眼，縱橫立體式減振系統(tǒng)，即使工況再惡劣環(huán)境再嘈雜，同樣感受平靜逸趣。
● 內(nèi)飾件簡(jiǎn)明大方，悉收雍容，可調(diào)式坐椅及方向柱，隨君尊愿，繁雜施工更傾心專注，暢斂過(guò)人效率。
● 遠(yuǎn)見(jiàn)理念中我們力求沉穩(wěn)，駕駛室兩側(cè)開(kāi)啟、內(nèi)置防滾翻裝置，防落物頂棚讓關(guān)懷和與您同行，工作時(shí)憑添許多從容和自信。
單桿操縱帶同步器變速箱
● 換檔靈活，操縱輕便、省力，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率明顯提高，更適應(yīng)連續(xù)施工需求。
● 變速平穩(wěn)、沖擊小、發(fā)熱少、噪音低，有效延長(zhǎng)變速箱壽命。
● 結(jié)構(gòu)緊湊，外型尺寸小。
● 汽車換檔形式變速箱，部件通用性高，維修保養(yǎng)成本降低。
● 變革發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)安裝模式，整機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊，機(jī)罩更加扁平，駕駛員后視野更加開(kāi)闊整體起翻后罩：便捷。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的維護(hù)保養(yǎng)觸手可及，節(jié)省部件的拆裝時(shí)間。
變速箱置于后部：易保養(yǎng)
● 便于拆裝變速箱,手腳油門(mén)聯(lián)動(dòng)
● 控制更加準(zhǔn)確，滿足所需發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速恒定，松弛足部勞頓單桿換檔 輕柔把握。
● 集換檔與變速為一體的單桿操縱機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)單、靈活、輕便。
| 型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)D4114ZG1B |
額定功率（KW） |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速 |
| 621/624 |
四缸直列/增壓/直噴式柴油機(jī) |
90/kw |
1800r/min |
| 缸徑×行程 |
氣缸排量 |
驅(qū)動(dòng)和行走 |
燃油箱 |
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 |
|
| 114×130mm |
5.3L |
帶差速器和鉗盤(pán)式制動(dòng)器的后橋具有強(qiáng)大的牽引力和良好的通過(guò)性能 |
285L |
14L |
|
| 后橋主減速器 |
輪邊減速器 |
液壓油箱 |
灑水箱容積 |
| 13L |
2×3.5L |
38L |
200L |
| 變速箱 |
變速箱副箱 |
結(jié)構(gòu)質(zhì)量 |
行駛速度 |
轉(zhuǎn)向泵 |
|
| 9L |
5.5L |
621 18000kg 加載后21000kg
624 21000kg 加載后24000kg |
2.5/5.0/10.5km/h |
齒輪泵 |
|
| 排量 |
轉(zhuǎn)向角度 |
擺動(dòng)角度 |
轉(zhuǎn)彎半徑 |
| 25.8ml/r |
≤±35° |
±10° |
≤6500mm |
| 爬坡能力 |
電氣系統(tǒng) |
供選設(shè)備 |
制動(dòng)系統(tǒng) |
|
|
| 20% |
24V |
空調(diào) |
行車制動(dòng) 踩下制動(dòng)踏板時(shí) 鉗盤(pán)式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)制動(dòng)
停車制動(dòng) 拉起手剎手柄 鼓式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)制動(dòng) |
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